Laga motor

En skuren motor till följd av slarv

Oljelampan tänds då du kör din bil, motorn börjar bete sig konstigt – den rycker fram och tillbaka – och plötsligt så börjar den skrika på ett väldigt gällt och högt sätt. Du har drabbats av en skuren motor och – det kommer inte att bli en rolig följetong. Det som gäller vid en skuren motor och för en reparation av en sådan är nämligen att A) byta ut motorn mot en ny B) försöka laga motorn i fråga och C) försöka hitta en likadan motor på en bildemontering. Oavsett vilket så kommer det att kosta pengar och det kommer att innebära ett stort jobb. En skuren motor är – helt enkelt – inte att leka med.

Det flesta fall beror på den mänskliga faktorn. Slarv med oljan, slarv med skötsel och underhåll samt utebliven service; något som man som ägare kan påverka och som man också bör göra. Det man ska göra är att se sin bil och ett besök hos en verkstad på samma sätt som man gör med sina tänder kontra en tandläkare. I längden så kommer man att tjäna på ett regelbundet underhåll och utöver den obligatoriska besiktningen så bör man addera en grundlig genomgång någon gång per år. Det är det säkra sättet att slippa en skuren motor.

Men; man ska göra skillnad på en sådan och på en motor som ”bara” gått sönder. Där kan det nämligen finnas andra, billigare utvägar och där är man inte på samma sätt bunden till det hårda jobb och de – ofta – dyra kostnad som en skuren motor för med sig.

Går det att laga en motor själv?

Naturligtvis så måste man först och främst se till vilken typ av motor det handlar om och man måste också se till vad som är problemet. Är det topplocket, är det en oljepackning eller handlar det om en avgasventil? En motor består av väldigt många synkroniserade delar och för en lekman så kan det vara svårt att dels se vad som är trasig och dels också se vilken typ av reparation som krävs.

Rådet? Ja, det är naturligt. Saknar du kunskap om motorer (oavsett här om det handlar om en bilmotor, en motor på en moped eller på en gräsklippare) så kommer ditt bästa – förmodligen enda – alternativ att vara en bilverkstad. Det du ska tänka på här är att välja en auktoriserad sådan. Vi har alla hört om hur det kan gå till vid en bilverkstad och där oseriösa sådana försöker sko sig på gemene mans okunskap kring reparationer och kostnader. Något som naturligtvis är rent för jävligt.

Det enda som kan hjälpa är att man som kund följer tre steg för att hitta rätt och om vi snabbt radar upp dessa så ser de ut enligt följande:

• Auktoriserad verkstad. Det viktigaste.
• Jämför priser. Det tjänar man enormt på. Kontakta så många som möjligt och hör hur prisbilden ser ut.
• Identifiera problemet. Något som kan vara svårt – men som idag är lite lättare. Hackar din motor, låter den konstigt eller har den problem att starta då det är kallt ute? Googla på dina problem och du kommer att ha en större chans att hitta rätt; något som ger dig en bättre möjlighet till att påverka priset och undvika att bli lurad.
• Är felet elektriskt? Att bilar drabbas av något typ av elfel är inte ovanligt. En blinkade lampa på panelen, varselljusen är inte tända – men ändå så visar en lampa att de de facto är det, kupélamporna tänds i tid och otid... Tyvärr så drabbar detta i stor utsträckning nyare bilmodeller och många köpare upplever en känsla av hopplöshet i och med detta. Man har betalat dyra pengar för bilen och så känns all elektronik ”inkastad i sista sekunden”. Inte sällan så negligeras problemen hos verkstäder och av den anledningen att de sällan upptäcks då man väl lämnar in bilen. Att en lampa plötsligt tänds sker inte på beställning – det händer då man minst anar det. Vi har här ett annat förslag som rör en helt annan yrkesgrupp och det är att låta en behörig elektriker – med hjälp av instruktionsboken – titta lite närmare på problemet. Det kan handla om något typ av glapp, det kan vara något typ av spänningsfall eller det kan handla om att bilen har dålig jordning. Som alltid då det gäller elektricitet så bör man som lekman hålla sig undan och har du en bil där något typ av elfel med jämna mellanrum uppenbarar sig så kan en elektriker snarare än en verkstad vara ett bra alternativ. Det här gäller naturligtvis aldrig oljelampan. Tänds den så är det bara att stanna bilen och ringa efter bärgning.